EKTE MULTITALENT.
Kan brukes fleksibelt, uansett årstid
4X4.
Firehjulsdrift kan kobles inn, mer trekkraft
REDUKSJONSGIR.
Mer dreiemoment, ved behov
Beklager. Vi fant ingenting.
Kontakt
MER BITT. CANTER 6,5 T 4X4.
6C18 4X4/ 6C18D 4X4
FUSO Canter 6,5 t 4×4 er et fleksibelt og effektivt multitalent, som er optimalt egnet for bruk under skiftende betingelser og beviser sine styrker hele året rundt.
Canter 6,5 t 4×4 tar alt med som behøves på turer som har høyere krav når det gjelder trekkraft: En firehjulsdrift som kan kobles inn for problemfri fremdrift, et reduksjonsgir som kan kobles inn for økt trekkraft på hjulet gjennom mer dreiemoment ved lavere hastigheter og en selvlåsende differensial for sikker dosering av firehjulskraften.
I kombinasjon med sin sterke motor, høy bakkeklaring – 210 mm under frontakselen 185 mm under bakakselen – og de store hellingsvinklene – 35 grader i front og 25 grader bak – disse kjennetegnene gir Canter 6,5 t 4×4 en enorm klatreevne.
Med sin torsjonsbestandige, 6 mm tykke stigeramme laget av stål – med en rammebredde på 750 mm – og to hjulavstander – 3 415 mm og 3 865 mm – og en bæreevne på opptil 3 680 kg, er chassiset det perfekte grunnlaget for et bredt spekter av påbyggsløsninger. Valgmulighetene mellom komfort-enkelt førerhus og komfort-dobbelt førerhus tillater en enda mer individuell konfigurasjon og er et ytterligere bevis for fleksibiliteten.
Canter 6,5 t 4×4 er ledende på sitt område gjennom utstyret og kombinasjonen av variabilitet og nyttelast – også når det gjelder best verdi for pengene.
TEKNISKE DATA.
CANTER 6,5 T 4X4 I TALL.
| 3S13 | 3S15 | ||||
| Førerhus | Standard (1,7 m) | Standard (1,7 m) | |||
| Førerhustype/seter | Enkel / 3 | Enkel / 3 | |||
| Hjulavstand (mm) | 2.500 | 2.800 | 3.400 | 2.500 | 2.800 |
| Bæreevne chassis (kg) | 1.565 | 1.555 | 1.530 | 1.565 | 1.555 |
| Maksimal karosserilengde | 3.500 | 3.995 | 4.985 | 3.500 | 3.995 |
| Aksellaster (fremme/bak) | 1.950/2.500 | 1.950/2.500 | |||
| Gir | 5-trinns manuell girkasse, 6-trinns dobbelclutch girkasse DUONIC | 5-trinns manuell girkasse, 6-trinns dobbelclutch girkasse DUONIC | |||
| Maksimal effekt/dreiemoment | 96 Kw (130 PS) / 350 Nm | 110 Kw (150 PS) / 400 Nm | |||
| Minimal vendekrets vegg til vegg (m) | 10,2 | 11,2 | 13 | 10,2 | 11,2 |
| 3C13 | 3C15 (D) | ||||||||
| Førerhus | Komfort (2,0m) | Komfort (2,0m) | |||||||
| Førerhustype/seter | Enkel / 3 | Enkel / 3 | Dobbel / 6 | ||||||
| Hjulavstand (mm) | 2.500 | 2.800 | 3.400 | 3.850 | 2.500 | 2.800 | 3.400 | 3.850 | 3.400 |
| Bæreevne chassis (kg) | 1.460 | 1.455 | 1.430 | 1.415 | 1.460 | 1.450 | 1.425 | 1.410 | 1.205 |
| Maksimal karosserilengde | 3.500 | 3.995 | 4.985 | 5.725 | 3.500 | 3.995 | 4.985 | 5.725 | 3.985 |
| Aksellaster (fremme/bak) | 1.950/2.500 | 1.950/2.500 | |||||||
| Gir | 5-trinns manuell girkasse, 6-trinns dobbelclutch girkasse DUONIC | 5-trinns manuell girkasse, 6-trinns dobbelclutch girkasse DUONIC | |||||||
| Maksimal effekt/dreiemoment | 96 Kw (130 PS) / 350 Nm | 110 Kw (150 PS) / 400 Nm | |||||||
| Minimal vendekrets vegg til vegg (m) | 10 | 11 | 12,6 | 14 | 10 | 11 | 12,6 | 14 | 12,6 |
| 6S15 | |||
| Førerhus | Standard (1,7 m) | ||
| Førerhustype/seter | Enkel / 3 | ||
| Hjulavstand (mm) | 2.500 | 2.800 | 3.400 |
| Bæreevne chassis (kg) | 3.785 | 3.770 | 3.740 |
| Maksimal karosserilengde | 3.500 | 3.995 | 4.985 |
| Aksellaster (fremme/bak) | 2.300/4.360 | ||
| Gir | 5-trinns girkasse | ||
| Maksimal effekt/dreiemoment | 110 Kw (150 PS) / 400 Nm | ||
| Minimal vendekrets vegg til vegg (m) | 11,4 | 12,4 | 14,6 |
| 6C18 (D) | ||||
| Førerhus | Komfort (2,0 m) | |||
| Førerhustype/seter | Enkel / 3 | Dobbel / 7 | ||
| Hjulavstand (mm) | 3.415 | 3.865 | 3.415 | 3.865 |
| Bæreevne chassis (kg) | 3.685 | 3.665 | 3.465 | 3.445 |
| Maksimal karosserilengde | 5.005 | 5.750 | 4.005 | 4.750 |
| Aksellaster (fremme/bak) | 2.800/5.125 | 2.800/5.070 | 2.800/5.125 | 2.800/5.070 |
| Gir | 5-trinns girkasse | |||
| Maksimal effekt/dreiemoment | 129 Kw (175 PS) / 430 Nm | |||
| Minimal vendekrets vegg til vegg (m) | 14,9 | 16,5 | 14,9 | 16,5 |
| Hellingsvinkel (fremme/bak) | 35°/25° | |||
| Bakkeklaring under akslene fremme/bak [mm] | 210/185 | |||
| 7C15 (D) | 7C18 (D) | |||||||||||
| Førerhus | Komfort (2,0 m) | Komfort (2,0 m) | ||||||||||
| Førerhustype/seter | Enkel / 3 | Dobbel / 7 | Enkel / 3 | Dobbel / 7 | ||||||||
| Hjulavstand (mm) | 2.800 | 3.400 | 3.850 | 4.300 | 3.850* | 2.800 | 3.400 | 3.850 | 4.300 | 4.750 | 3.850 | 4.750** |
| Bæreevne chassis (kg) | 4.970 | 4.940 | 4.920 | 4.875 | 4.705 | 4.970 | 4.940 | 4.920 | 4.875 | 4.855 | 4.705 | 4.620 |
| Maksimal karosserilengde | 3.995 | 4.985 | 5.725 | 6.470 | 4.725 | 3.995 | 4.985 | 5.725 | 6.470 | 7.210 | 4.725 | 6.210 |
| Aksellaster (fremme/bak) | 3.100/5.800 | 3.100/5.740 | 3.100/5.680 | 3.100/5.740 | 3.100/5.800 | 3.100/5.740 | 3.100/5.680 | 3.100/5.640 | 3.100/5.740 | 3.100/5.640 | ||
| Gir | 5-trinns manuell girkasse, 6-trinns dobbelclutch girkasse DUONIC | 5-trinns manuell girkasse, 6-trinns dobbelclutch girkasse DUONIC | ||||||||||
| Maksimal effekt/dreiemoment | 110 Kw (150 PS) / 400 Nm | 129 kW (175 PS) / 430 Nm | ||||||||||
| Minimal vendekrets vegg til vegg (m) | 11,8 | 13,8 | 15,2 | 16,6 | 15,2 | 11,8 | 13,8 | 15,2 | 16,6 | 18 | 15,2 | 18 |
| *kun tilgjengelig med manuell gir | **kun tilgjengelig med DUONIC | |||||||||||
| 9C18 | ||||
| Førerhus | Komfort (2,0 m) | |||
| Førerhustype/seter | Enkel / 3 | |||
| Hjulavstand (mm) | 3.400 | 3.850 | 4.300 | 4.750 |
| Bæreevne chassis (kg) | 5.985 | 5.950 | 5.935 | 5.895 |
| Maksimal karosserilengde | 4.985 | 5.725 | 6.470 | 7.210 |
| Aksellaster (fremme/bak) | 3.100/5.800 | |||
| Gir | 6-trinns dobbelclutch girkasse DUONIC | |||
| Maksimal effekt/dreiemoment | 129 kW (175 PS) / 430 Nm | |||
| Minimal vendekrets vegg til vegg (m) | 13,8 | 15,2 | 16,6 | 18 |
INDRE VERDIER.
CANTER 6,5 T 4X4 DETALJERT.
FØRERHUS.
BRED OG DOBBEL.
For Canter 6,5 t 4×4 tilbyr FUSO valget mellom de to variantene til komfort-førerhus.
- Begge førerhus er 1 995 mm brede og kombinerer kompakte ytre dimensjoner med et generøst interiør. Med komfort-enkelt førerhus har den tre og komfort-dobbelt førerhus har syv sitteplasser.
MOTOR.
EFFEKTIV OG KRAFTIG.
Canter 6,5 t 4×4 har den ideelt dimensjonerte, kraftige 3-liter-motoren med 129 kW (175 HK) effekt for firehjulsdrift.
- Turbolader med variabel turbingeometri sørger for en optimal startadferd, allerede ved lavt turtall, og konsekvent høyt dreiemoment.
- Den har moderne Common-Rail-teknologi og seriemessig start-stopp-funksjon.
- Et lukket, automatisk regenererende dieselpartikkelfilter i kombinasjon med selektiv katalytisk reduksjon (SCR) rengjør eksosen.
- Motoren oppfyller EURO-VI-norm (trinn E).
GIR.
MANUELL OG 4×4.
I Canter 6,5 t 4×4 monterer FUSO en 5-trinns girkasse med alternativ firehjulsdrift som kan kobles inn.
- Firehjulsdriften som kan kobles inn gjør det delvis mulig å kjøre i krevende terreng.
- Kraftfordelingen med firehjulsdrift er med 60 % på forakselen og 40 % på bakakselen.
- Det ekstra reduksjonsgiret reduserer turtallet ved behov i krevende terreng, og øker dermed dreiemomentet.
- En selvlåsende differensial avrunder den tekniske pakken for mer trekkraft og kjørestabilitet.
SIKKERHET.
BESKYTTE OG STØTTE.
Canter 6,5 t 4×4 er utstyrt med forskjellige moderne hjelpe- og sikkerhetssystemer.
- Som standard finnes ABS, EBV (elektronisk bremsekraftfordeling) og førerkollisjonspute.
- LDWS (filskiftevarslingssystem) kan fås som ekstrautstyr.
- I tillegg til standard LED-kjørelys finnes det alternative frontlys i LED-utførelse.
- I tillegg til ekstrautstyret passasjerkollisjonspute, øker standard bilbeltepåminnelsen passasjerenes sikkerhet.
- En forsterket underkjøringsbeskyttelse bak gir enda bedre beskyttelse i tilfelle en påkjørsel bakfra.
FABRIKKPÅBYGG.
RASKT TILGJENGELIG OG TESTET.
For Canter 6,5 t 4×4 tilbyr FUSO tresiders tipper med stålsidevegger i som påbygg, direkte fra fabrikken.
- Tilbudet øker rask tilgjengelighet til et komplett kjøretøy.
- Fabrikkpåbyggene, utviklet og testet av FUSO, står for maksimal kvalitet som komplett kjøretøykonsept.
- 36 måneders garanti for chassis, drivkraftlinje og komponenter fra fabrikken inntil 100 000 km omfatter også karosseriet.
- En god del spesialutstyr, som for eksempel en verktøykasse, kan kjøpes som ekstrautstyr.
INTERIØR.
KOMFORTABEL OG PRAKTISK.
Interiøret til Canter 6,5 t 4×4 kombinerer praktisk funksjonalitet med en førerorientert orientering.
- Et trinnløst justerbart ratt for individuell tilpasning er standard.
- I tillegg er et svært komfortabelt, ergonomisk svingsete for sjåføren fra Isringhausen inkludert.
- Det gjennomtenkte hyllekonseptet gir oversikt og orden og har mange smarte løsninger, som for eksempel brettet på baksiden av det sammenleggbare midtsetet.
- Elektriske vindusheiser supplerer komforten.
MER.
SOM STANDARD OG EKSTRAUTSTYR.
Utstyrslisten til Canter 6,5 t 4×4 overbeviser med mange flere smarte punkt.
- Standard Autolight-funksjon styrer kjørelyset avhengig av lysforholdene.
- Det er monterte robuste og effektive trommelbremser som standard fra fabrikken.
- Eksosbremsen beskytter klossene og avlaster bremsesystemet i lange nedoverbakker.
- Chassis er tilgjengelig med to forskjellige hjulavstander.
- Det alternative 24 V grensesnitt og hjelpedrift tilgjengelig fra fabrikken avrunder det store utvalget.
- Et valg mellom automatisk klimakontroll eller manuelt klimaanlegg er tilgjengelig.
- For dobbelt førerhus finnes det også en separat styrbar ventilasjon for baksetene.
EN OVERSIKT OVER ALLE CANTER MODELLER
VIRKELIG STØRRELSE.
CANTER 3,5 T.FUSO Canter 3,5 t er ideelt egnet for bruk i byen og i nærheten av byen. De kompakte dimensjonene og bryggemåten som frontstyre uten snute gjør den smidig og enkel å manøvrere.
CANTER 3,5 T.SLANK FIGUR.
CANTER 6,0 T.FUSO Canter 6,0 t er med sin 1,7 m førerhusbredde en absolutt spesialist for høye nyttelastkrav ved de minste ytre dimensjoner. Et ekte unntak på sitt område. Selv de mest krevende transportoppgaver, som kombinerer tung last med smale veier, er ingen problem for den robuste og manøvrerbare lette lastebilen.
CANTER 6,0 T.MER BITT.
CANTER 6,5 T 4×4.FUSO Canter 6,5 t 4×4 er et fleksibelt og effektivt multitalent, som er optimalt egnet for bruk under skiftende betingelser og beviser sine styrker hele året rundt. Med innkoblingsbar firehjulsdrift, innkoblingsbart reduksjonsgir og selvlåsende differensial kan den tilby alt som trengs for høyere krav når det gjelder trekkraft.
CANTER 4X4.TROFAST PARTNER.
CANTER 7,5 T.FUSO Canter 7,5 t er ganske enkelt det beste valget for (nesten) hver jobb, for de overbevisende nøkkeldataene gjør den til det ideelle kjøretøy for nesten all logistisk bruk. Nesten 5 t chassislastkapasitet, alle 6 tilgjengelige hjulavstander å velge mellom og det ideelle interiørkonseptet med en utmerket gjennomgangsbredde er absolutt praktisk.
CANTER 7,5 T.TYDELIG SPRÅK.
CANTER 8,55 T.FUSO Canter 8,55 t med omtrent 6 t chassislastkapasitet og en tillatt totalvekt (GVW) på inntil 12,05 t tilbyr en utmerket nyttelastbalanse. Standard montert DUONIC® 2.0 dobbelclutch girkasse gir en komfortabel kjørefølelse og smidig girskifte, uten avbrudd i trekkraften.
CANTER 8,55 T.NEXT GENERATION eCANTER.
Med tolv års kontinuerlig utviklingsarbeid gjorde FUSO alvor av sin fremtidsvisjon, utslippsfri kjøring. Den teknisk helt fungerende, kjøreklare Canter E-Cell prototypen i år 2010 var bare begynnelsen. I år 2016 ble den første eCanter presentert. Som den første helelektriske lastebilen noensinne, gikk denne i liten serieproduksjon i 2017 og har vært i bruk av ulike flåtekunder siden 2018.
eCANTER.
VIRKELIG STØRRELSE.
CANTER 3,5 T.FUSO Canter 3,5 t er ideelt egnet for bruk i byen og i nærheten av byen. De kompakte dimensjonene og bryggemåten som frontstyre uten snute gjør den smidig og enkel å manøvrere.
CANTER 3,5 T.SLANK FIGUR.
CANTER 6,0 T.FUSO Canter 6,0 t er med sin 1,7 m førerhusbredde en absolutt spesialist for høye nyttelastkrav ved de minste ytre dimensjoner. Et ekte unntak på sitt område. Selv de mest krevende transportoppgaver, som kombinerer tung last med smale veier, er ingen problem for den robuste og manøvrerbare lette lastebilen.
CANTER 6,0 T.MER BITT.
CANTER 6,5 T 4×4.FUSO Canter 6,5 t 4×4 er et fleksibelt og effektivt multitalent, som er optimalt egnet for bruk under skiftende betingelser og beviser sine styrker hele året rundt. Med innkoblingsbar firehjulsdrift, innkoblingsbart reduksjonsgir og selvlåsende differensial kan den tilby alt som trengs for høyere krav når det gjelder trekkraft.
CANTER 4X4.TROFAST PARTNER.
CANTER 7,5 T.FUSO Canter 7,5 t er ganske enkelt det beste valget for (nesten) hver jobb, for de overbevisende nøkkeldataene gjør den til det ideelle kjøretøy for nesten all logistisk bruk. Nesten 5 t chassislastkapasitet, alle 6 tilgjengelige hjulavstander å velge mellom og det ideelle interiørkonseptet med en utmerket gjennomgangsbredde er absolutt praktisk.
CANTER 7,5 T.TYDELIG SPRÅK.
CANTER 8,55 T.FUSO Canter 8,55 t med omtrent 6 t chassislastkapasitet og en tillatt totalvekt (GVW) på inntil 12,05 t tilbyr en utmerket nyttelastbalanse. Standard montert DUONIC® 2.0 dobbelclutch girkasse gir en komfortabel kjørefølelse og smidig girskifte, uten avbrudd i trekkraften.
CANTER 8,55 T.NEXT GENERATION eCANTER.
Med tolv års kontinuerlig utviklingsarbeid gjorde FUSO alvor av sin fremtidsvisjon, utslippsfri kjøring. Den teknisk helt fungerende, kjøreklare Canter E-Cell prototypen i år 2010 var bare begynnelsen. I år 2016 ble den første eCanter presentert. Som den første helelektriske lastebilen noensinne, gikk denne i liten serieproduksjon i 2017 og har vært i bruk av ulike flåtekunder siden 2018.
eCANTER.
FØRSTE ADRESSE.
CANTER FORHANDLER- OG VERKSTEDNETTVERK.
FUSO Canter er et produkt fra Daimler Truck AG og er tilgjengelig i 32 europeiske land.
Over 800 støttepunkter til Mercedes-Benz servicenettverket i Europa tilbyr rådgivning,
salg, vedlikehold, reparasjon og alle tjenester angående Canter i toppkvalitet.
PDFs & Guidebooks
TEKNISKE DATAARK 6,5 TONN 4X4
0
-
0
av
0
filer
YTTERLIGERE INFORMASJON. MER OM CANTER.
SISTE MIL. MED FUSO eCANTER BYGGER POSTNL UT UTSLIPPSFRI LOGISTIKK I BYEN.
FØRSTE HELELEKTRISKE eCANTER FOR LOGISTIKK DHL, DB SCHENKER, RHENUS OG DACHSER.
OFFENTLIGE TJENESTER. TEKNISKE BEDRIFTER I KONSTANZ SATSER PÅ DEN FLEKSIBLE FUSO CANTER.
