Beklager. Vi fant ingenting.
FUSO Canter 3,5 t er ideelt egnet for bruk i byen og i nærheten av byen. De kompakte dimensjonene og bryggemåten som frontstyre uten snute gjør den smidig og enkel å manøvrere.
Med den minste vendekretsen i klasse til 3,5-tonn – 10,2 m med en hjulavstand på 2 500 mm – og takket være utmerket sikt overalt kommer Canter-sjåfører frem, der hvor de må rygge med en annen varebil. Det hele også med økt kjørekomfort takket være standard uavhengig hjuloppheng på forakselen.
Apropos å komme seg videre: Canter 3,5 t er med inntil 5,7 m – med 3 850 mm hjulavstand – også ledende på sitt område når det kommer til maksimal karosserilengde.
Den karakteristiske stigerammen av stål – i rammebreddene 700 mm henholdsvis 750 mm, avhengig av valgt førerhusvariant – gir Canter chassis bemerkelsesverdig robusthet og bæreevne. I tillegg til overgjennomsnittlige, høye, maksimale aksellaster – 1 950 kg på forakselen og 2 500 kg på bakakselen – samt inntil 3,5 tonn tillatt tilhengerlast. Canter 3,5 t er en ekte, lett lastebil, alt annet er kun varebiler.
| 3S13 | 3S15 | ||||
| Førerhus | Standard (1,7 m) | Standard (1,7 m) | |||
| Førerhustype/seter | Enkel / 3 | Enkel / 3 | |||
| Hjulavstand (mm) | 2.500 | 2.800 | 3.400 | 2.500 | 2.800 |
| Bæreevne chassis (kg) | 1.565 | 1.555 | 1.530 | 1.565 | 1.555 |
| Maksimal karosserilengde | 3.500 | 3.995 | 4.985 | 3.500 | 3.995 |
| Aksellaster (fremme/bak) | 1.950/2.500 | 1.950/2.500 | |||
| Gir | 5-trinns manuell girkasse, 6-trinns dobbelclutch girkasse DUONIC | 5-trinns manuell girkasse, 6-trinns dobbelclutch girkasse DUONIC | |||
| Maksimal effekt/dreiemoment | 96 Kw (130 PS) / 350 Nm | 110 Kw (150 PS) / 400 Nm | |||
| Minimal vendekrets vegg til vegg (m) | 10,2 | 11,2 | 13 | 10,2 | 11,2 |
| 3C13 | 3C15 (D) | ||||||||
| Førerhus | Komfort (2,0m) | Komfort (2,0m) | |||||||
| Førerhustype/seter | Enkel / 3 | Enkel / 3 | Dobbel / 6 | ||||||
| Hjulavstand (mm) | 2.500 | 2.800 | 3.400 | 3.850 | 2.500 | 2.800 | 3.400 | 3.850 | 3.400 |
| Bæreevne chassis (kg) | 1.460 | 1.455 | 1.430 | 1.415 | 1.460 | 1.450 | 1.425 | 1.410 | 1.205 |
| Maksimal karosserilengde | 3.500 | 3.995 | 4.985 | 5.725 | 3.500 | 3.995 | 4.985 | 5.725 | 3.985 |
| Aksellaster (fremme/bak) | 1.950/2.500 | 1.950/2.500 | |||||||
| Gir | 5-trinns manuell girkasse, 6-trinns dobbelclutch girkasse DUONIC | 5-trinns manuell girkasse, 6-trinns dobbelclutch girkasse DUONIC | |||||||
| Maksimal effekt/dreiemoment | 96 Kw (130 PS) / 350 Nm | 110 Kw (150 PS) / 400 Nm | |||||||
| Minimal vendekrets vegg til vegg (m) | 10 | 11 | 12,6 | 14 | 10 | 11 | 12,6 | 14 | 12,6 |
| 6S15 | |||
| Førerhus | Standard (1,7 m) | ||
| Førerhustype/seter | Enkel / 3 | ||
| Hjulavstand (mm) | 2.500 | 2.800 | 3.400 |
| Bæreevne chassis (kg) | 3.785 | 3.770 | 3.740 |
| Maksimal karosserilengde | 3.500 | 3.995 | 4.985 |
| Aksellaster (fremme/bak) | 2.300/4.360 | ||
| Gir | 5-trinns girkasse | ||
| Maksimal effekt/dreiemoment | 110 Kw (150 PS) / 400 Nm | ||
| Minimal vendekrets vegg til vegg (m) | 11,4 | 12,4 | 14,6 |
| 6C18 (D) | ||||
| Førerhus | Komfort (2,0 m) | |||
| Førerhustype/seter | Enkel / 3 | Dobbel / 7 | ||
| Hjulavstand (mm) | 3.415 | 3.865 | 3.415 | 3.865 |
| Bæreevne chassis (kg) | 3.685 | 3.665 | 3.465 | 3.445 |
| Maksimal karosserilengde | 5.005 | 5.750 | 4.005 | 4.750 |
| Aksellaster (fremme/bak) | 2.800/5.125 | 2.800/5.070 | 2.800/5.125 | 2.800/5.070 |
| Gir | 5-trinns girkasse | |||
| Maksimal effekt/dreiemoment | 129 Kw (175 PS) / 430 Nm | |||
| Minimal vendekrets vegg til vegg (m) | 14,9 | 16,5 | 14,9 | 16,5 |
| Hellingsvinkel (fremme/bak) | 35°/25° | |||
| Bakkeklaring under akslene fremme/bak [mm] | 210/185 | |||
| 7C15 (D) | 7C18 (D) | |||||||||||
| Førerhus | Komfort (2,0 m) | Komfort (2,0 m) | ||||||||||
| Førerhustype/seter | Enkel / 3 | Dobbel / 7 | Enkel / 3 | Dobbel / 7 | ||||||||
| Hjulavstand (mm) | 2.800 | 3.400 | 3.850 | 4.300 | 3.850* | 2.800 | 3.400 | 3.850 | 4.300 | 4.750 | 3.850 | 4.750** |
| Bæreevne chassis (kg) | 4.970 | 4.940 | 4.920 | 4.875 | 4.705 | 4.970 | 4.940 | 4.920 | 4.875 | 4.855 | 4.705 | 4.620 |
| Maksimal karosserilengde | 3.995 | 4.985 | 5.725 | 6.470 | 4.725 | 3.995 | 4.985 | 5.725 | 6.470 | 7.210 | 4.725 | 6.210 |
| Aksellaster (fremme/bak) | 3.100/5.800 | 3.100/5.740 | 3.100/5.680 | 3.100/5.740 | 3.100/5.800 | 3.100/5.740 | 3.100/5.680 | 3.100/5.640 | 3.100/5.740 | 3.100/5.640 | ||
| Gir | 5-trinns manuell girkasse, 6-trinns dobbelclutch girkasse DUONIC | 5-trinns manuell girkasse, 6-trinns dobbelclutch girkasse DUONIC | ||||||||||
| Maksimal effekt/dreiemoment | 110 Kw (150 PS) / 400 Nm | 129 kW (175 PS) / 430 Nm | ||||||||||
| Minimal vendekrets vegg til vegg (m) | 11,8 | 13,8 | 15,2 | 16,6 | 15,2 | 11,8 | 13,8 | 15,2 | 16,6 | 18 | 15,2 | 18 |
| *kun tilgjengelig med manuell gir | **kun tilgjengelig med DUONIC | |||||||||||
| 9C18 | ||||
| Førerhus | Komfort (2,0 m) | |||
| Førerhustype/seter | Enkel / 3 | |||
| Hjulavstand (mm) | 3.400 | 3.850 | 4.300 | 4.750 |
| Bæreevne chassis (kg) | 5.985 | 5.950 | 5.935 | 5.895 |
| Maksimal karosserilengde | 4.985 | 5.725 | 6.470 | 7.210 |
| Aksellaster (fremme/bak) | 3.100/5.800 | |||
| Gir | 6-trinns dobbelclutch girkasse DUONIC | |||
| Maksimal effekt/dreiemoment | 129 kW (175 PS) / 430 Nm | |||
| Minimal vendekrets vegg til vegg (m) | 13,8 | 15,2 | 16,6 | 18 |
For Canter 3,5 t gir tre førerhusvarianter en behovsrettet og individuell konfigurasjon.
For Canter 3,5 t kan man velge mellom 3-liter-motorer i effekttrinnene 95 kW (130 HK) og 110 kW (150 HK).
I tillegg til en vanlig 5-trinns girkasse tilbyr FUSO DUONIC 2.0 dobbelclutch girkasse for Canter 3,5 t.
Canter 3,5 t er utstyrt med forskjellige moderne hjelpe- og sikkerhetssystemer.
For Canter 3,5 t tilbyr FUSO tipper- planflatepåbygg i forskjellige utførelser, direkte fra fabrikken.
Interiøret til Canter 3,5 t kombinerer praktisk funksjonalitet med en førerorientert orientering.
Porteføljen til Canter 3,5 t overbeviser med mange flere praktiske funksjoner.
FUSO Canter 3,5 t er ideelt egnet for bruk i byen og i nærheten av byen. De kompakte dimensjonene og bryggemåten som frontstyre uten snute gjør den smidig og enkel å manøvrere.
FUSO Canter 6,0 t er med sin 1,7 m førerhusbredde en absolutt spesialist for høye nyttelastkrav ved de minste ytre dimensjoner. Et ekte unntak på sitt område. Selv de mest krevende transportoppgaver, som kombinerer tung last med smale veier, er ingen problem for den robuste og manøvrerbare lette lastebilen.
FUSO Canter 6,5 t 4×4 er et fleksibelt og effektivt multitalent, som er optimalt egnet for bruk under skiftende betingelser og beviser sine styrker hele året rundt. Med innkoblingsbar firehjulsdrift, innkoblingsbart reduksjonsgir og selvlåsende differensial kan den tilby alt som trengs for høyere krav når det gjelder trekkraft.
FUSO Canter 7,5 t er ganske enkelt det beste valget for (nesten) hver jobb, for de overbevisende nøkkeldataene gjør den til det ideelle kjøretøy for nesten all logistisk bruk. Nesten 5 t chassislastkapasitet, alle 6 tilgjengelige hjulavstander å velge mellom og det ideelle interiørkonseptet med en utmerket gjennomgangsbredde er absolutt praktisk.
FUSO Canter 8,55 t med omtrent 6 t chassislastkapasitet og en tillatt totalvekt (GVW) på inntil 12,05 t tilbyr en utmerket nyttelastbalanse. Standard montert DUONIC® 2.0 dobbelclutch girkasse gir en komfortabel kjørefølelse og smidig girskifte, uten avbrudd i trekkraften.
Med tolv års kontinuerlig utviklingsarbeid gjorde FUSO alvor av sin fremtidsvisjon, utslippsfri kjøring. Den teknisk helt fungerende, kjøreklare Canter E-Cell prototypen i år 2010 var bare begynnelsen. I år 2016 ble den første eCanter presentert. Som den første helelektriske lastebilen noensinne, gikk denne i liten serieproduksjon i 2017 og har vært i bruk av ulike flåtekunder siden 2018.
FUSO Canter 3,5 t er ideelt egnet for bruk i byen og i nærheten av byen. De kompakte dimensjonene og bryggemåten som frontstyre uten snute gjør den smidig og enkel å manøvrere.
FUSO Canter 6,0 t er med sin 1,7 m førerhusbredde en absolutt spesialist for høye nyttelastkrav ved de minste ytre dimensjoner. Et ekte unntak på sitt område. Selv de mest krevende transportoppgaver, som kombinerer tung last med smale veier, er ingen problem for den robuste og manøvrerbare lette lastebilen.
FUSO Canter 6,5 t 4×4 er et fleksibelt og effektivt multitalent, som er optimalt egnet for bruk under skiftende betingelser og beviser sine styrker hele året rundt. Med innkoblingsbar firehjulsdrift, innkoblingsbart reduksjonsgir og selvlåsende differensial kan den tilby alt som trengs for høyere krav når det gjelder trekkraft.
FUSO Canter 7,5 t er ganske enkelt det beste valget for (nesten) hver jobb, for de overbevisende nøkkeldataene gjør den til det ideelle kjøretøy for nesten all logistisk bruk. Nesten 5 t chassislastkapasitet, alle 6 tilgjengelige hjulavstander å velge mellom og det ideelle interiørkonseptet med en utmerket gjennomgangsbredde er absolutt praktisk.
FUSO Canter 8,55 t med omtrent 6 t chassislastkapasitet og en tillatt totalvekt (GVW) på inntil 12,05 t tilbyr en utmerket nyttelastbalanse. Standard montert DUONIC® 2.0 dobbelclutch girkasse gir en komfortabel kjørefølelse og smidig girskifte, uten avbrudd i trekkraften.
Med tolv års kontinuerlig utviklingsarbeid gjorde FUSO alvor av sin fremtidsvisjon, utslippsfri kjøring. Den teknisk helt fungerende, kjøreklare Canter E-Cell prototypen i år 2010 var bare begynnelsen. I år 2016 ble den første eCanter presentert. Som den første helelektriske lastebilen noensinne, gikk denne i liten serieproduksjon i 2017 og har vært i bruk av ulike flåtekunder siden 2018.
FUSO Canter er et produkt fra Daimler Truck AG og er tilgjengelig i 32 europeiske land.
Over 800 støttepunkter til Mercedes-Benz servicenettverket i Europa tilbyr rådgivning,
salg, vedlikehold, reparasjon og alle tjenester angående Canter i toppkvalitet.
